КВП медленно спускающийся с горы. ([info]benzonotov) wrote,
@ 2008-06-22 22:54:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Entry tags:Автомобильное

Я начинаю преклоняться перед людьми, которые самостоятельно восстанавливают и поддерживают на ходу старые автомобили, не являясь при этом владельцами гаражей со всем небходимым оборудованием.

В моем случае простое, казалось бы, дело - снять передний и задние бамперы, превращается в долгую борьбу, которая заканчилась моей капитуляцией.

Бампера на месте, и если вчера снят только передний спойлер, то сегодня 22-летние болты на 22 (случайное ли это совпадение?) ни за что не хотят отворачиваться.

Image Hosted by ImageShack.us

Вид спереди стал просто угрожающий... может так и оставить?

Сзади откручен один болт из 3-х, другие не поддаются даже с помощью полуметровой трубы-рычага. Греть стремно и нечем.

Я, конечно, оставлю решение вопроса профессионалам, но как все же народ делает это самостоятельно?!




(Post a new comment)


[info]xr_08
2008-06-23 03:49 am UTC (link)
вот так и делаем=)
с помощью такой то матери.

я както на поршаке нашем 84 года целый день менял задний амортизатор.
пришлось болт М12 длинной около 10см высверливать%)

(Reply to this) (Thread)


[info]benzonotov
2008-06-23 10:25 am UTC (link)
Я позорно сдался, сорвал М10, подорвал M22 и решил остановиться.. один хрен отдавать ржавчинку убирать, пусть уж они на подъемнике с гайковертами развлекаются.

(Reply to this) (Parent)


[info]mizyuk
2008-06-23 10:06 am UTC (link)
пневматическим гайковертом можно попробовать

а вообще колян все прально сказал. при том что бмв не японец и болты на них покрепче и сломать их тяжелее

(Reply to this) (Thread)


(Anonymous)
2008-06-23 10:32 am UTC (link)
Нету у меня пока компрессора. Думаю что было бы невредно иметь, но жаба побеждает.

(Reply to this) (Parent)


Create an Account
Forgot your login or password?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…